冷再生工程技术相比传统工艺的特点
冷再生技术就是利用现有的泊路面及基层材料（需要时加入部分骨料）按比例加入一定盆的添加剂（水泥、水等），就地冷再生施工方案，在自然环境温度条件下，用专用冷再生设各连续完成铣刨、破碎、拌和、摊铺、压实成型的全过程。冷再生技术相比较传统的工艺技术它的特点主要表现在以下方面：
1、工期短，施工工艺简便，对交通主干道大规模路面翻修速度快，鹰潭冷再生，且受雨季天气影响小。尤其适合交通流港大、不全封闭交通的半幅施工的路段。
2、旧路冷再生结构具有均匀性、完整性好的优点，有效的提高了旧络路面强度、平盛度及道路的通行能力。
3、工艺先进，泡沫沥青就地冷再生技术，具有破碎、拌和。添加检定剂和加水后一次成型的特点。
4、采用该技术能充分利用原有路面材料，减少了废弃物的运输和堆放，节约了大最资撷和能源。遥免了旧沥育混凝废弃物污染，有利于保护生态环境，符合当今世界环保与资源再生利用的发展趋势，尤其适合于城市及浑省干线公路的维修与改选。
5、冷再生机工程造价较传统的路面补强低。
冷再生机的使用和工作流程采取适宜的工艺方法
冷再生机转向架的结构，该工件主要由立轴1、限位块2，弯板3，撑板4、立板5、圈板6，减速器座板7和液压缸支座弯板8等零件组焊而成，其主要功用是连接后轮减速器及后机身框架，实现冷再生机后轮连接和转向动作。该工件从应用精度而言，要求图1中的立轴中心线与减速器座板中心线垂直度误差应小于0.06
mm.减速器座板上与后轮减速器的连接配合平面与减速器座板中心线的垂直度误差应小于0.06
mm，且立轴中心线与减速器座板C-C方向中心线应具有较高的形位精度要求，这样才能确保工件的使用效果。
冷再生以往该工件的加工工艺流程是所有零件分别加工完成后直接组焊在一起，此工艺方式由于存在较大的焊接变形及焊接应力，且焊接精度难以保证，容易造成立轴中心线与减速器座板中心线及减速器座板连接平面之间的形位精度难以控制，从而影响后轮的转向效果。针对上述情况，对该工件的冷、热加工工艺进行了改进，通过采取适宜的工艺方法和工艺参数，确保该工件的加工质量和使用要求。
水泥冷再生和沥青冷再生的区别
1.水泥冷再生
水泥冷再生充分利用废旧材料，并按比例加入一定量的添加剂在自然环境温度下就地连续地完成材料的铣刨、破碎、拌合、摊铺及压实成型，从而修筑出具有所需性能质量的新基层。
与传统施工方法相比，水泥冷再生成本低、效率高、质量好，可减少污染。
2.沥青冷再生
沥青路面冷再生将旧路铣刨、剥离所得的回收沥青路面材料，经破碎筛分，抽提测定油石比、矿料级配组成及回收沥青的性能指标后，按新的沥青再生混合料配合比设计，适当加入部分新骨料、水、乳化沥青等，在常温条件下（不加热）拌制新的沥青路面材料。
沥青路面冷再生技术的应用对保护生态、绿色可持续发展的生态效益显著，对改善公路生态环境具有重要意义。
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