冷再生柔性基层专项施工方案
1、路面清理
施工放样冷再生施工前应对旧路面进行清理，要清除路面垃圾及浮土等杂质，对用立砖处理的原路面坑槽部分要挖除立砖，按14%剂量备土备灰，泡沫沥青冷再生工艺，并掺入适量碎石，冷再生时掺水泥一起拌和，萍乡泡沫沥青，准备工作就绪后，由测量人员进行施工放样，每侧应宽出设计宽15cm，用灰线做标记放出老路面冷再生的拌和边线。
2、人工摊铺水泥根据设计强度要求
以中心试验室所出的试验配合比，确定本项目配合比为：水泥、老路面=5：95。因老路面的灰上基层时间已久，破坏程度不一，施工时采用不同的干密度，含水量。在进行施工时，根据不同路段的不同量大干密度计算出该路段每袋水泥应摊铺的平方数。现场采取打方格计量卸水泥，由测量人员根据计算出的数据打出方格摆放水泥。水泥摆放完毕后，报项目监理工程师和现场业主代表检查，经项目监理工程师和业主代表检验认可后，方可摊铺水泥。人工摊铺水泥时，要用刮板均匀摊铺，防止厚薄不均。摊铺水泥时应距边线10cm，以保证原材料不浪费。本项目水泥用量：每袋水泥2.7平方.
3、拌和水泥均匀摊铺完毕后
用冷再生机进行拌和。冷再生机的拌和宽度4.3m，施工宽度为4m的需往返两次拌和，拌和速度应根据老路面结构状况及混和料破碎程度确定，建议速度为5-8米/分钟拌和深度控制在22cm左右。拌和时必须配备足够的水车，因气温升高，水分蒸发较快，应保证拌后含水量高于含水量。拌和时应遵循先外后内的原则进行拌和，先拌和两侧，再拌和中间。拌和过程中应派专人跟机检查含水量及混合料的破碎程度，并随时向冷再生操作手通告，泡沫沥青温拌技术，以便及时高速拌和速度及含水量。
4、整平、碾压拌和结束后
先用装载机或推土机排压，然后采用水准仪配合平地机进行整平，平地机刮平时，应先外后内，先低后高。整平完毕后，先用1台SD-100振动压路机稳压一遍，再用1台Y-220振动压路机前后跟进碾压4遍，最后使用SD-100振动压路面碾压封面。碾压应按照先轻后重、由外到、由低到高的顺序进行。碾压完毕后，试验人员检查压实度，如压实度达不到设计要求时应进行补压，直到达到设计要求。从拌和到碾压成型宜在4小时内完成，冷再生泡沫沥青技术，并应将终压时间控制在水泥的终凝时间（6小时）之内，故施工段不宜过长，200m左右适宜。碾压过程中，如有弹簧、松散现象，应及时处理，对于小面积的弹簧现象，施工中采取晾晒加拌水泥处理，对于表面积松散的采用洒水湿润，并用压路机排压。
5、养生水泥达到终凝强度后立即进行养生
养生期不小于7天，应使路面在养生期内保持一定的湿度，养生期间除洒水车外禁止车辆通行。二、水泥稳定土碎石基层施工方法A、级配碎石压实度应达到96%（重型标准），碎石中的扁平、长条颗粒含量不超过20%，碎石材料应清洁，不应有粘土块、植物等有害物质。级配碎石所用石料的压碎值应小于30%，严格控制0.5mm以下细料的含量和塑性指数。
冷再生的优点
1）广泛适用于不同道路结构，一般情况下，旧路结构中5mm以上粒料含量占30%以上，就能通过现场冷再生进行利用，同时，根据结构材料的不同，可选用不同的稳定剂，对于塑性指数小于12的粘性土可用水泥稳定，12到20之间的粘性土可用石灰粉煤灰稳定。
2）不存在旧路材料的运输和弃置问题，不需要单独将大块材料去除或破碎，不需要再对旧路面基层进行特殊挖掘和回填等处理，施工周期短，适用于大交通量、不中断交通施工的道路。可根据原有道路情况，采取半幅施工，避免施工造成道路长期中断。
3）节约材料、利于环保。冷再生技术充分利用旧路资源，了将旧路挖除重建而存在建筑废料运输和堆放的问题，运输量大为减少，减少了环境污染与破坏。所有旧路面材料和破碎的路基材料全部现场利用大大减少了新材料的开采量，也不存在废弃旧料的运输和堆放问题。同时，现代再生机械所具有的封闭式自动控制添加系统，不仅配比，避免了热再生的粉尘污染，也避免了高温对自然环境的影响和对作业人员的伤害；同时，现代的再生设备具有封闭式自动控制系统，可以防止粉尘飞扬，从根本上满足环保的要求。
4）从冷再生的施工工艺不难看出，冷再生技术节约了大量沥青、石材，从而必然会节约项目资会和提高投资效益。工程建设直接费用看，单层厚度现场冷再生基层结构造价比同等厚度水泥稳定碎石少50%以上。另外，由于施工周期短和不断交施工，该技术有良好的社会效益和经济效益。
冷再生的工艺流程
冷再生的工艺过程，与常规沥青混合料并没有本质区别，仅仅是多了一道旧路面的铣刨、破碎的过程，因此，就地冷再生施工专用再生机械的核心也就是一个装有若干个硬质合金刀具的切削转子。就地冷再生所需要的机械主要包括冷再生主机、专用配套机械和通用配套机械三大类。冷再生主机主要有带烫平板的小型再生机、中型再生机、大型再生机和不带烫平板的再生机；专用配套机械主要为水泥稀浆搅拌输送车；通用配套机械主要为路面铣刨机、平地机、压路机、乳化沥青运输罐车、新骨料运输卡车、水罐车、液态沥青保温罐车卡车及水泥―乳化沥青―水联合运输罐车等。
冷再生添加剂主要有乳化沥青、泡沫沥青，另外，还可以添加水泥、水泥稀浆、石灰、粉煤灰等。目前，常使用的添加剂以乳化沥青和水泥为主，可单独使用乳化沥青，也可二者结合使用。二者结合使用能提高基层的初期强度和水稳性。
冷再生混合料的设计通常是在选定再生旧料、新矿质集料和添加剂后，一般首先确定添加剂的大致用量，然后，按不同拌和用水量、压实含水量确定符合裹覆性的含水量范围和稳定度的含水量。最后，变化添加剂的用量，按马歇尔稳定度、流值、空隙率等指标确定添加剂的量，同时测定回弹模量、抗压强度、水稳性等。
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